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大家都知道，我们国家高速公路的建设是以省为基础的，所以过去在省和省之间设收费站，这是一个必然的无二的一个选择，再加上当时技术条件不具备、网络也没有这么发达，所以我们的私家车也好、营运的车辆也好，开到省界的时候都要先缴费，把这个省的费用结算完再走到下一个省。这是过去发展必然走过的路，发展到今天了，一个是更加不方便了，效率低了，感受不好了。另外现在的计算机、网络，特别是不停车快速收费系统的装备都已经发展的很成熟了，具备取消省界收费站的条件了。那么就应该把它取消了，取消了它，可以提高通行效率，取消了它，可以降低物流成本，取消了它，可以减轻人民群众的负担。所以，今年5月国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》，这个方案当中明确，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，确立了这么一个目标。

山东黄金交易中心总经理姜国昌表示，在套期保值等风险管理方面，期货和期权都发挥着重要作用，但是扮演角色不一样。相对而言，期货构建的套期保值策略简单实用，可以满足大部分投资者需求，期权构建的套期保值策略更加精细化和专业化，可以满足对套期保值要求更精细化的企业。山东黄金将积极参与黄金期权交易，通过期权、期货、远期等金融衍生工具的使用，积极控制规避价格波动风险，保障企业稳定运营。

…-1.2渔业产品…1.2（三季度）…-0.9十四、居民收入和支出（元/人）（一）全国居民人均可支配收入……228826.1按常住地分城镇居民……319395.4农村居民……116226.4按收入来源分工资性收入……130208.6经营净收入

“P2P就是一个混淆了技术和业务的教训”《21世纪》：现在技术和金融业务的融合越来越深入，您怎么看待金融和技术的关系，恒生电子未来会不会直接深入到金融业务领域？刘曙峰：科技对金融并不是冲击，而是转型升级的机会，基本的演化规律是从前台往后台，从简单到复杂业务的推进演化过程。

不过，颇有意思的是，在2018年年报的表述中，大港股份在核心竞争力方面，主要强调的是艾科半导体的研发创新能力、技术领先优势和良好的客户基础等。这与一边对艾科半导体提商誉减值准备2.45亿元，一边表述艾科半导体为公司核心竞争力所在难免矛盾，正因如此，深交所的问询函中，亦强调要求大港股份说明这两者之间是否存在矛盾。

谈及后市的投资机会，两位拟任基金经理表示，长期来看，A股市场已经进入底部区域，内在收益率具有吸引力，同时海外资金借助陆股通和QFII的渠道不断配置A股。国家政策层面也对资本市场更加的重视和关注，鼓励保险、养老等资金入市。同时国家在不断推进经济转型和区域经济整合，一批区域性的龙头科创上市企业有望充分享受政策红利，快速发展。未来的A股市场，将会具有较高的投资价值和较好的投资机会。